科技作品 特等獎
作品簡介：
近年來港口成為節(jié)能減排的重點(diǎn)領(lǐng)域，集裝箱岸橋以其貨物吞吐量大、作業(yè)強(qiáng)度高、功率大的特點(diǎn)擁有著巨大的節(jié)能空間。本作品提出了一種針對集裝箱岸橋的新型機(jī)械式節(jié)能機(jī)構(gòu)。它通過回收集裝箱下降時(shí)的重力勢能，并以動能和彈性勢能的形式暫存于離心儲能機(jī)構(gòu)，該儲能機(jī)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)最大限度的能量收集和存儲，所儲能量最終轉(zhuǎn)化為岸橋提舉下一個(gè)集裝箱的勢能。避免了非機(jī)械能形式轉(zhuǎn)換所帶來的低效率。通過甩壁和彈簧機(jī)構(gòu)的變轉(zhuǎn)動慣量，可以實(shí)現(xiàn)機(jī)械式反饋速度調(diào)節(jié)，保證能量輸入輸出時(shí)系統(tǒng)速度穩(wěn)定無突變。通過控制頂端的環(huán)叉，可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)指令調(diào)速。三檔換向器與單向傳動機(jī)構(gòu)配合使用，實(shí)現(xiàn)岸橋工作模式的切換，同時(shí)保證下降儲能、平移保能、上升用能三大階段的獨(dú)立性和安全性。變速箱可實(shí)現(xiàn)物體端低線速和儲能端高轉(zhuǎn)速的對接。本裝置可有效回收利用集裝箱的勢能，機(jī)構(gòu)簡單、節(jié)能效果顯著，具有很大的實(shí)用性和推廣前景。
